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Il sert avant tout à indiquer dans le cockpit que le point mort est engagé. Mais ce commutateur a aussi d'autres fonctions. Il peut ainsi, dans certains cas, être à l'origine d'un moteur qui ne démarre pas. En effet, sur certains véhicules, le démarrage du moteur n'est possible que si le point mort est engagé. En combinaison avec le contacteur de béquille latérale, il peut aussi jouer un rôle important, par exemple lors du contrôle technique. En effet, les contacteurs de béquille latérale et de point mort empêchent d’enclencher une vitesse lorsque la béquille est déployée.
13151-1080
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