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Ce système est surtout utilisé dans les sports nautiques à moteur (jet-ski). Le coupe-circuit d'urgence se visse simplement sur le cadre ou s'encastre dans un trou percé dans le carénage. C’est pas seulement un plus esthétique, c’est aussi super pratique, par exemple en cas de chute : l’allumage s’éteint tout de suite et le moteur n’est pas endommagé. Ça peut aussi servir de dispositif anti-démarrage discret.
Le branchement est très simple, mais il varie d’un véhicule à l’autre. Il te suffit d’identifier le contact du coupe-circuit sur le contact : c’est le câble qui relie le CDI de ton scooter à la MASSE (-), ce qui coupe le moteur. C’est là que tu branches le câble noir. Le câble blanc se branche sur le cadre du scooter.
Il existe désormais une version à 3 câbles. Le câble bleu supplémentaire sert à inverser le fonctionnement du kill switch.
Au lieu d’un moteur qui tourne quand le circuit est fermé, le moteur tourne désormais quand la fiche n’est pas branchée sur le guidon. Le câble restant est simplement isolé.
Le câblage se présente comme suit :
Gearparts GmbH
Im Langgewann 5-7
65719 Hofheim am Taunus
Kontakt: support@gearparts24.de
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