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Pour les jeux de leviers, c'est surtout au niveau du levier de frein qu'il est important que ces pièces fonctionnent correctement. Même les nombreuses répliques bon marché sans homologation ABE remplissent généralement parfaitement cette fonction. Le TÜV et la police voient les choses un peu différemment... Pour eux, seuls comptent une homologation ABE, une homologation CE ou un marquage « E ». Nos jeux de leviers Radical Racing V2 offrent justement ça. En effet, en plus des leviers, la livraison comprend également une homologation ABE, qui légalise sans exception l’utilisation des leviers. Le seul petit bémol, c’est le prix plus élevé d’un jeu de leviers avec homologation ABE. En effet, à cause de la certification, on est nous aussi obligés de mettre en place davantage de processus de contrôle et d’utiliser d’autres matériaux. Mais au final, c’est à chacun de décider si ça vaut le coup d’investir là-dedans.
Esthétiquement, ces jeux de leviers s’intègrent nettement mieux et donnent un look plus sportif à la moto que les leviers d’origine. Comme d’habitude chez Kawasaki, tu peux choisir la couleur des leviers entre le noir et le vert. Les dispositifs de réglage et l’adaptateur pour le montage sur le guidon sont noirs sur tous les kits.
À propos des dispositifs de réglage : l’angle des leviers est réglable. Ça garantit une prise en main confortable, que tu aies de petites ou de grandes mains.
Remarque : d'un point de vue technique, les leviers sont également compatibles avec les modèles de véhicules à partir de l'année de construction 21, mais ils ne sont pas encore couverts par l'ABE (situation en avril 2021).
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