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D'après l'expérience, les joints d'étanchéité de la pompe à eau constituent un point faible sur les moteurs de moto. Dès que l'huile de la boîte de vitesses prend une teinte laiteuse et terne, il faut vérifier si les joints d'étanchéité de la pompe à eau sont toujours bien étanches.
Comme il faut de toute façon démonter la pompe à eau pour changer les joints, c’est une bonne idée d’en profiter pour remplacer aussi les autres pièces mécaniques.
Le joint du carter doit être remplacé systématiquement, peu importe les travaux que tu fais !
Référence OEM à titre de comparaison
90135055210
- 90135053000 - Joint du
couvercle de la pompe à eau - 90135058000 - Écrou borgne de la roue
de la pompe à eau - 90130055006 - Entretoise / Spacer
- 90135055000 - Rotor
- 90130055304 - Douille
- J770875008 - Joint
torique - J760122455 - Joint d'étanchéité d'arbre 12x24x5,5
- 0760122406 - Joint d'étanchéité d'arbre 12x24x6
KTM Sportmotorcycle GmbH
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A-5230 Mattighofen
Kontakt: https://www.ktm.com/de-de/contact.html
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