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Cylindres & culasses

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Boulon de fermeture de culasse Most Racing Boulon de fermeture de culasse Most Racing, M14x1,5, différentes couleurs
Ce boulon de fermeture en aluminium haut de gamme, avec un filetage M14x1,5 et une bague d'étanchéité en cuivre adaptée, est un accessoire indispensable pour tous ceux qui recherchent un boulon de fermeture fiable et durable. Grâce à sa...

Prêt à être expédié tout de suite

17,95 € * à partir de 9,99 € *
Jeu de pistons Kawasaki d'origine
Jeu de pistons Kawasaki d'origine, Kawasaki Z 125 à partir de l'année-modèle 18, Ninja 125 à partir de l'année-modèle 19
On vous a préparé un kit complet pour remplacer le piston d'origine. Il contient les pièces de rechange d'origine Kawasaki suivantes : 1x 130010809 (piston) 1x 130080579 (segments) 1x 130020716 (axe) 2x 920331287 (clips) Toutes...

Presque fini

148,90 € *
Joint de culasse Honda d'origine
Joint de culasse Honda d'origine, Honda CB 125 R (JC91) de 1981, moteur : 4V LC
Cet article est un joint d'origine de la marque Honda. Les joints de cylindre doivent souvent être remplacés pour garantir un fonctionnement optimal du moteur ; ils font donc partie intégrante de l'entretien de ta moto....

Rupture de stock

24,95 € *
Joint de pied de cylindre Honda d'origine
Joint de pied de cylindre Honda d'origine, Honda CB 125 R (JC91) de 1981, moteur : 4V LC
Cet article est une pièce de rechange d'origine de la marque Honda. Référence OEM à titre de comparaison 12191K56N01

Rupture de stock

4,72 € *
Kit de joints pour cylindre Athena
Kit de joints pour cylindre Athena, Yamaha DT de 1995
Athena, forte de plus de quatre décennies d'expérience dans le secteur, propose la gamme la plus complète de joints de moteur de rechange du marché. Les kits de joints de rechange Athena sont le fruit du savoir-faire artisanal...

Prêt à être expédié tout de suite

21,95 € *
14 par 14

Le cylindre est le cœur de ta moto : c'est là que naît toute la puissance dont tu disposes. En général, les moteurs modernes comme le YI 4 de Yamaha sont très robustes et durables. Il peut quand même arriver qu'une pièce de ton cylindre lâche et que tu aies besoin d'une pièce de rechange. C'est par exemple le cas de temps en temps avec le joint de cylindre. Dans ce cas, fais vite la réparation : un cylindre défectueux ne te coûte pas seulement de la puissance sur la route, il peut aussi, au pire, causer des dégâts plus importants (et plus chers) ailleurs dans le moteur.

En plus des pistons de rechange, tu trouveras aussi ici des répliques des cylindres d'origine en 125 cm³. Tu peux ainsi remettre ta moto « d'origine » à tout moment.

On propose aussi plusieurs kits de prépa et cylindres de prépa, dans différentes cylindrées de 125 à 183 cm³. De quoi booster les performances de ta 125 pour le circuit.

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