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Freins, suspensions & partie-cycle

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46 par 51
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Ébauche de clé Aprilia OEM
Ébauche de clé Aprilia OEM, f. Les motos Aprilia
Clé de moto standard sans rainures. Avec le logo Aprilia.

Prêt à être expédié tout de suite

13,99 € *
Ébauche de clé Aprilia OEM
Ébauche de clé Aprilia OEM, sans transpondeur
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Aprilia Référence OEM à titre de comparaison : AP8140710 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

22,95 € *
Ébauche de clé Yamaha OEM
Ébauche de clé Yamaha OEM, universel
Ébauche de clé Yamaha d'origine. Elle peut en principe être utilisée pour n'importe quel modèle Yamaha, à condition bien sûr d'avoir le profil exact Référence OEM à titre de comparaison 5D7H25110900 ; 5D7H25110000

Rupture de stock

23,95 € *
Embout de la gaine de la tringle à gaz Embout de la gaine de la tringle à gaz, différentes tailles
Embout pour gaines de câble d'accélérateur de 1,2 mm et 1,9 mm ; il empêche la gaine de s'effilocher et évite tout défaut éventuel du câble d'accélérateur. À commander impérativement par paire pour chaque gaine de câble...

Prêt à être expédié tout de suite

à partir de 0,89 € *
enveloppe de gaz enveloppe de gaz, 1 m, différentes couleurs et finitions
Cette gaine de câble d'accélérateur est super pratique pour les modifications de tuning où la pompe à huile a rendu l'âme. Le deuxième câble n'est alors plus nécessaire et il faut un long câble d'un seul tenant ! On...

Prêt à être expédié tout de suite

7,49 € *
enveloppe de gaz enveloppe de gaz, 5 mm x 2 m, universel, différentes couleurs
Gaine de tirage universelle, disponible en plusieurs couleurs 5 mm x 2 m

Prêt à être expédié tout de suite

15,99 € * 12,79 € *
étrier de frein étrier de frein, Derbi Senda Bj. 04-16, à l'avant
Cet article est une alternative pas chère à la pièce de rechange d'origine, qui coûte cher. L'étrier de frein correspond à l'original tant au niveau des dimensions que du fonctionnement. Caractéristiques techniques Entraxe...

Presque fini

449,90 € *
Étrier de frein Beta OEM
Étrier de frein Beta OEM, Beta RR 125 4T LC à partir de 2007, arrière
Étrier de frein de rechange Original Beta, avec plaque de fixation pour l'essieu arrière. Caractéristiques techniques Axe : 15 mm Diamètre du piston : 30 mm Référence OEM à titre de comparaison 25.03073.009

Prêt à être expédié tout de suite

226,90 € *
Étrier de frein Beta OEM
Étrier de frein Beta OEM, Beta RR 125 à partir de l'année-modèle 17, à l'avant
Étrier de frein de rechange Original Beta, avec plaque de fixation pour l'essieu avant. Caractéristiques techniques Entraxe des trous de fixation : 68 mm Diamètre du piston : 25 mm

Prêt à être expédié tout de suite

205,90 € *
Étrier de frein Motoforce à 4 pistons Étrier de frein Motoforce à 4 pistons, universel, différentes couleurs, usiné CNC, anodisé
L' étrier de frein à 4 pistons de Motoforce Racing offre non seulement une meilleure puissance de freinage, mais aussi un design sympa avec différentes finitions anodisées. L'objectif, c'est d'améliorer les...

Prêt à être expédié tout de suite

64,95 € *
Film anti-grincement Film anti-grincement, f. Plaquettes de frein
Film anti-grincement / film insonorisant pour plaquettes de frein. Le film se colle sur la plaque arrière des plaquettes de frein et permet ainsi de réduire les vibrations, de ménager les pistons de frein et de diminuer les grincements...

Prêt à être expédié tout de suite

9,99 € *
flex de frein flex de frein, Marathon Rieju, L = 1 200 mm, avant
Flex en acier de rechange pour le Rieju Marathon. Caractéristiques techniques Raccords : œillet - œillet Angles : 1x 30°, 1x 70° Longueur : 120 cm / 1,2 m

Prêt à être expédié tout de suite

30,95 € *
Flex de frein en acier Flex de frein en acier, tige, 120 cm, universelle
Ces câbles de frein peuvent être commandés en rouge pour s'harmoniser avec le reste de ton vélo. Les embouts ont un diamètre intérieur de 10 mm, et le câble mesure 120 cm de long.

Rupture de stock

17,90 € *
Fourche inversée Motoforce Fourche inversée Motoforce, Marathon 125, à partir de 2018, rouge
Fourche inversée pour les Rieju MRT Pro Trophy 50 et Marathon 125 – une fourche de rechange haut de gamme pour plus de stabilité, de contrôle et une conduite plus sportive. La fourche hydraulique USD offre une meilleure rigidité au...

Presque fini

514,90 € *
Fourche TNT
Fourche TNT, Marathon Rieju 125, année de fabrication 09-10, MRT 125, année de fabrication 18-22
Ta fourche est fichue ou tu veux que ta moto soit comme neuve ? Avec cette fourche avant TNT complète, tu t'offres une pièce de rechange de super qualité. Que ce soit en 50 cm³ ou en 125 cm³, cette fourche s'adapte comme...

Prêt à être expédié tout de suite

265,90 € *
NOUVEAU
Fußrasten Beta OEM
Fußrasten Beta OEM, Beta RR 125, ab Bj. 21
Bei diesem Artikel handelt es sich um ein Originalersatzteil (OEM) der Firma Beta OEM Artikelnummer zu Vergleichszwecken : 007.46.018.82.53 Lieferumfang: 1 stk.

Presque fini

110,90 € *
Gabel Rieju OEM à l'envers
Gabel Rieju OEM à l'envers, Rieju Marathon LC 125
Fourche sport inversée complète de Rieju. Cette fourche est montée de série sur les modèles Pro et peut être utilisée avec les deux types de jantes (à rayons ou moulées). Le frein est conçu pour un disque de 300 mm de diamètre. Le disque...

Presque fini

889,90 € * 800,91 € *
Gaine extérieure du câble d'accélérateur Gaine extérieure du câble d'accélérateur, universel, plusieurs couleurs
Cette gaine pas chère est idéale pour assortir la couleur du câble d'accélérateur à celle de ton vélo. Dimensions : Longueur : 2,5 m Diamètre : 5 mm

Prêt à être expédié tout de suite

3,99 € *
Goupille de sécurité de la tringlerie de frein Goupille de sécurité de la tringlerie de frein, universel, à l'arrière
Il permet de fixer la tringlerie de frein au support de fourche.

Presque fini

3,50 € *
Groupe de freinage / Maître-cylindre Groupe de freinage / Maître-cylindre, universel, 22 mm, différentes couleurs
Caractéristiques techniques : Fixation pour miroir M10 x 1,25, filetage à droite Piston de 17,5 mm pour guidon de 22 mm Vis creuse M10 x 1,25 pour la conduite de frein réservoir de compensation externe Course du levier réglable

Prêt à être expédié tout de suite

89,95 € * à partir de 71,96 € *
Jambe de suspension / Amortisseur Jambe de suspension / Amortisseur, Rieju MRT 125, n° de série 18-21, 340 mm
Ta suspension te semble molle ou ton amortisseur d'origine est usé ? Alors cet amortisseur arrière de 340 mm de long est exactement la pièce de rechange qu'il te faut pour ta Rieju. Il redonne de la stabilité à l'arrière,...

Rupture de stock

119,90 € *
Jeu de serrures Jeu de serrures, Beta RR 125, année de fabrication 13-16, avec serrure de selle
En cas de perte ou de casse de la clé de contact, il n'y a pas d'autre solution que de remplacer complètement la serrure de contact. Malheureusement, les pièces d'origine sont souvent très chères. Avec cet article, on te...

Prêt à être expédié tout de suite

34,95 € *
Kickstarter Caoutchouc Kickstarter Caoutchouc, universel, noir
Si le kick de ton vélo fonctionne bien, mais que chaque coup de pied te fait glisser, c'est qu'il est temps de mettre un caoutchouc de kick. Cette pièce universelle, en noir tout simple, te garantit une bonne prise en main...

Prêt à être expédié tout de suite

2,99 € *
Kit de joints d'étrier de frein Beta OEM
Kit de joints d'étrier de frein Beta OEM, Beta RR 125, année de fabrication 21, 30 mm
Cet article est une pièce de rechange d'origine de la marque Beta. Un mauvais fonctionnement des freins peut mettre la vie en danger et est souvent dû à un étrier de frein qui fuit. Il n'est pas toujours nécessaire de le...

Rupture de stock

24,95 € *
46 par 51

Avec les bonnes pièces pour les freins, la partie-cycle, le cadre et les suspensions de ta moto, tu profites d'un ressenti optimal et d'une sécurité maximale.

« Celui qui freine le plus tard reste rapide plus longtemps », tu connais la formule. Mais encore faut-il avoir de bons freins ! Ne lésine pas là-dessus et pense à contrôler régulièrement les plaquettes et les disques de ta moto.

Avec les bons leviers et les bons câbles, tu as une réponse agréable au freinage comme à l'embrayage. Il ne faut pas le sous-estimer : après une demi-journée en selle et quelques centaines de pressions sur le levier, ça peut vite devenir fatigant.

Avec la bonne fourche et des amortisseurs bien choisis, tu règles ta moto pour un confort parfait. Ou pas, si tu préfères une position et des sensations plus sportives.

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