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On a ici pour ta YZF-R 125 un feu arrière en verre transparent avec numéro E. Grâce au numéro E moulé directement dans le verre transparent, tu n'auras aucun problème au contrôle technique ou lors d'un contrôle routier, car tu peux utiliser ce feu arrière dans toute l'Union européenne. Cette version propose en plus des clignotants à LED intégrés au feu arrière. Tu peux donc te passer des clignotants arrière sans souci.
On a quand même une petite remarque à faire : n'oublie pas que, selon la directive européenne, les clignotants doivent respecter un écart minimum de 240 mm. Ce n'est pas le cas avec cette version, ce qui peut donc poser des problèmes.
Le raccordement est assez simple, mais un peu plus délicat que pour les feux arrière sans clignotants. En principe, la fiche doit être « enfichée » dans la prise d’origine du clignotant. C’est bien sûr beaucoup trop compliqué, mais il existe une solution simple et pourtant efficace. Il suffit d’utiliser des connecteurs de câbles et de brancher la fonction clignotante en parallèle avec les clignotants d’origine. Comme ça, tu peux garder les connecteurs d’origine et, si besoin, les rebrancher rapidement.
| Yamaha: | YZF-R 125, année 08-13, type : RE06, YZF-R 125, année 14-16, type : RE11, YZF-R 125, années 17-18, modèle : RE29 |
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