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Kit cylindre de course avec une cylindrée impressionnante de 183 cm³ pour ta Yamaha, ta Beta ou ta Fantic. Idéal pour ceux qui apprécient les bonnes performances et un bon couple. Dans cette version à haute compression, il est encore plus puissant que la « variante 183 cm³ Ceramic-Forged ».
Ce cylindre UMA-Racing « Ceramic » a un alésage de 63 mm, ce qui lui permet d'offrir une cylindrée de plus de 180 cm³. Il peut être utilisé avec la culasse d'origine ; par rapport à son homologue en fonte, la version « Ceramic » de la chemise de cylindre est considérée comme encore plus résistante à l'usure et plus durable. UMA recommande de vérifier l’état de la pompe à eau et de la pompe à huile sur les motos ayant un kilométrage élevé. Pour obtenir les meilleures performances possibles du cylindre, on peut utiliser la pompe à huile Racing VVA et optimiser le circuit d’admission.
On te conseille aussi, lors du montage du cylindre, d’investir dans un Malossi Force Master ou un boîtier électronique similaire. En général, il est possible d’utiliser le cylindre avec le boîtier d’origine, mais il peut arriver que les boîtiers atteignent leurs limites de régulation. Un Malossi Force Master permet d’éviter ça.
MKA Group
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47130 Puchong, Selangor,
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