Miroir

Avec le rétroviseur de moto, tu gardes toujours une vue d'ensemble parfaite

Les rétroviseurs de moto ont une fonction essentielle : ils te permettent d'avoir une vue d'ensemble parfaite sur ce qui se passe derrière toi. Seuls des rétroviseurs adaptés te garantissent de toujours savoir ce qui se passe derrière toi. En gardant un œil attentif sur les véhicules qui te suivent, tu peux réagir rapidement et correctement dans les situations critiques. Il en va donc de ta propre sécurité. La plupart des rétroviseurs de moto sont relativement grands d’origine. D’un côté, c’est bien sûr logique, mais de l’autre, ce n’est pas toujours très esthétique pour le style harmonieux de ta moto. Avec de nouveaux rétroviseurs pour les 125, tu peux donner un nouveau look à ta moto sans compromettre ta sécurité. Comme pour presque tout, il existe aussi des règles légales claires concernant les rétroviseurs de ta moto, qu’il faut respecter pour que tu sois contrôlé sans problème et que tu n’aies pas de souci au contrôle technique.

Rétroviseurs de moto standard

Les rétroviseurs de série de ta moto remplissent généralement leur fonction, mais ils sont non seulement très ennuyeux, mais aussi souvent tout simplement moches. Les rétroviseurs de tuning et d’accessoires, avec leur design haut de gamme et leur finition soignée, transforment rapidement l’allure générale de ta moto et donnent, par exemple, un look nettement plus sportif à ta KTM Duke 125, ta Yamaha WR 125 ou ta Yamaha MT 125.

En plus, c’est l’une des options de tuning les plus simples et les moins chères qui soient. Environ 5 min et entre 10,00 € et 20,00 € suffisent pour monter tes nouveaux rétroviseurs. Pour les rétroviseurs de bout de guidon, ça prend bien sûr un peu plus de temps. Mais avec environ 15 minutes, vu qu’il faut couper les poignées, ça reste tout à fait raisonnable. Tu verras comment faire dans l’une de nos vidéos YouTube. Outre l’aspect esthétique, la sécurité est ici un point important ; il faut donc veiller à ce que les rétroviseurs portent un numéro E et proviennent d’un fabricant reconnu, comme : Puig, Koso, Rizoma, Motoflow et Highsider.
Le verre des rétroviseurs de ces fabricants a dans tous les cas une taille minimale et garantit une bonne visibilité vers l’arrière. En plus, ils sont généralement équipés de vrai verre de rétroviseur. Il est aussi important que les rétroviseurs puissent être facilement réglés, qu’ils gardent l’angle choisi même à grande vitesse et qu’ils ne se rabattent pas. En effet, il est difficile – et déconseillé – de réajuster les rétroviseurs quand tu roules sur l’autoroute.
Au fait : les motos dont la vitesse maximale est inférieure à 100 km/h n’ont besoin d’un rétroviseur que du côté gauche !

Exigences légales concernant les rétroviseurs de moto

Voici un peu de théorie un peu aride, mais qui est importante pour choisir ton nouveau rétroviseur pour ta 125 : le règlement européen n° 81 (ECE-R81) définit précisément les conditions qu’un rétroviseur de moto doit remplir. Les rétroviseurs doivent être réglables et leur angle d’inclinaison doit pouvoir être ajusté. Les arêtes vives et les parties saillantes sont strictement interdites afin d’éviter tout risque de blessure. La surface réfléchissante ne doit pas être inférieure à 69 cm². Les rétroviseurs de la taille d’un timbre-poste ne sont donc pas autorisés. Il existe même d’autres spécifications concernant les rayons de courbure, les degrés de réflexion et les rayons d’arrondi. On va t’épargner ces détails ici, mais si ça t’intéresse, tu peux consulter ces informations dans le règlement européen mentionné ci-dessus. Si tu choisis des rétroviseurs pour ta 125 cm³ portant le marquage « E », tu es en toute sécurité, car ces rétroviseurs de moto sont homologués dans l’UE et respectent donc toutes les exigences légales. Tu peux donc les monter sans problème sur ta moto.

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