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Un kit de cylindre ultra-puissant de 194 cc signé UMA-Racing pour ta Yamaha ou ta Beta. Le cylindre présente un alésage impressionnant de 65 mm, ce qui lui confère une cylindrée théorique de 194 cm³. Rien que ça, ça promet déjà une puissance de folie ! Mais ce n’est pas tout. UMA-Racing a également inclus un piston forgé pour lui garantir la meilleure durabilité possible. De plus, le cylindre est doté d’un revêtement en céramique, ce qui rend la chemise de cylindre tout aussi solide et résistante.
D’après UMA, le cylindre peut être utilisé avec la culasse d’origine. On te recommande toutefois vivement d’utiliser une culasse d’un diamètre de 65 mm également, par exemple la UMA Superhead, pour adapter au mieux la forme de la chambre de combustion au cylindre. C’est ainsi que tu tireras le maximum de puissance de ce cylindre haut de gamme.
Ce n’est pas pour les âmes sensibles…
Dans ce cas, l’électronique d’origine atteint les limites de ses cartographies préréglées. On te conseille donc d’utiliser en plus un boîtier électronique de tuning adapté, comme par exemple le Malossi Force-Master. Celui-ci permet d’ajuster le mélange de manière optimale au cylindre.
UMA recommande de vérifier l'état de la pompe à eau sur les motos ayant un kilométrage élevé. Tu peux également gagner encore plus de puissance avec une pompe à huile Racing VVA et un corps de papillon de 34 mm.
MKA Group
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