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Fabricant : Italkit
Référence : CK01140G
2004341800006

Kit de cylindres Italkit 140 cm³ Racing Rotax 122/123

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RS 125, 2006 jusqu'à 2013, RM/RD

Aprilia

RS 125, 1995 jusqu'à 2005, MP/SF

Aprilia

SX 125, 2008 jusqu'à 2014

Aprilia

MX 125, 2004 jusqu'à 2007, TZ0

Aprilia

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Fabricant : Italkit
Référence : CK01140G

Cette version « Racing » du kit de cylindre Italkit 140 cm³ est, avec le kit de cylindre Polini de 154 cm³, le plus puissant que tu puisses trouver dans le commerce pour le moteur Rotax ! Comme son nom l'indique, on dispose ici aussi de quelques cm^³ de cylindrée en plus (57 mm au lieu de 54 mm). Ces 3 mm supplémentaires portent la cylindrée à 139,07 cm^³. Ces 15 cm^³supplémentaires suffisent déjà pour obtenir un gain de puissance non négligeable. Si tu combines ce cylindre avec un échappement sport, un carburateur d’au moins 34 mm et la membrane sport d’Italkit, tu peux théoriquement atteindre jusqu’à 40 PS au démarrage. Mais en quoi ce cylindre se distingue-t-il de la version sport de 140 cm^³ ? C’est très simple : l’échappement et les ports ont été retravaillés par la suite. En plus, Italkit fournit ici un piston à un seul segment. L’avantage de ce piston, c’est qu’il permet d’atteindre plus vite les hauts régimes, où les moteurs à course courte offrent plus de couple. En contrepartie, ce segment unique, qui est aussi nettement plus fin, s’use plus vite qu’un piston à double segment.

Les cylindres sont moulés chez Gilardoni puis retravaillés chez Italkit (alésés, rodés et équipés de pistons sur mesure). Comme Gilardoni a aussi moulé en partie les cylindres pour Rotax lui-même, il s’agit donc pratiquement d’une pièce de rechange d’origine.

Caractéristiques techniques

Alésage : 54 mm
Course : 54,5 mm
Cylindrée : 139,07 cm³
Matériau : aluminium
Piston : revêtement graphite, 1 segment
Chambre de combustion : en aluminium, optimisée

Contenu de la livraison

Cylindre
Piston Vertex HQ
Chambre de combustion (version anodisée rouge)
Joints