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Guidons et poignées

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Guidons, poignées et leviers pour motos 125

Les poignées de guidon sont les pièces que tu tiens constamment en main et qui te permettent de contrôler ta moto ; c'est pour ça que le confort et le toucher sont super importants. Il existe différents types de caoutchouc. L'avantage d'un mélange plus dur, c'est qu'il offre une sensation de conduite plus précise, mais en contrepartie, il s'use plus vite et se fissure plus facilement. Avec un mélange plus souple, c’est exactement l’inverse.

Personnalisation esthétique du guidon

Il existe bien sûr d’innombrables styles différents, adaptés à ton modèle. Par exemple, des poignées orange seraient le choix typique pour une KTM Duke 125 ou une KTM RC 125. Associées à des leviers CNC orange, c’est la combinaison parfaite.

guidon de moto

Ou si tu as une Yamaha YZF-R 125 en finition Race Blue, des poignées bleues, associées à des leviers CNC bleus et à un cache de liquide de frein CNC bleu, attireraient tous les regards ! En général, les poignées se changent rapidement. Attention : tu ne pourras plus réutiliser tes anciennes poignées après le changement, car il faut généralement les découper lors du montage. Pour les nouvelles poignées de guidon, tu vaporises de la laque à cheveux à l’intérieur, puis tu les enfiles simplement sur le guidon ; ça prend environ 15 minutes. MAIS : laisse bien sécher. On a aussi des vidéos sur YouTube à ce sujet, où on te montre plus en détail comment ça marche.
La marque la plus populaire pour les poignées de guidon, c’est Progrip. Mais il y a aussi plein de poignées d’autres fabricants, comme Motoflow, Puig, LSL, Highsider, etc.

Montage

Le montage des poignées de guidon est très simple. Il faut d’abord retirer les anciennes poignées. Malheureusement, sur la plupart des motos, ce n’est pas possible sans abîmer ou détruire les poignées de guidon d’origine. Le mieux, c’est d’utiliser un cutter bien aiguisé pour les découper.
Il faut ensuite nettoyer soigneusement le guidon et la poignée d’accélérateur pour enlever les résidus de colle ou même de graisse. Fais gaffe à bien laisser sécher les produits de nettoyage. Sinon, les nouvelles poignées ne tiendront pas.
Les nouvelles poignées de guidon doivent ensuite être nettoyées elles aussi. Pour ça, le mieux est d’utiliser un peu de nettoyant pour freins et de vaporiser généreusement à l’intérieur des poignées. Là encore, laisse bien sécher. Une fois toutes les pièces correctement nettoyées, on préfère utiliser de la laque pour cheveux. Et là, plus c’est collant, mieux c’est ! Il suffit d’en vaporiser une bonne quantité dans les extrémités ouvertes des poignées, de glisser la poignée sur le guidon et de la tourner pour la mettre en place. Ensuite, encore une fois : laisse reposer, et là aussi, plus c’est long, mieux c’est. Au final, la poignée tient super bien sur le guidon.
Si les poignées de guidon tournent encore, c’est que la laque n’a pas complètement séché et que la colle n’a pas encore pris. Dans ce cas, retire simplement la poignée et vaporise à nouveau.

Changer le look de ta 125 avec un guidon de moto

Avec le guidon de moto, tu montres à ta moto la direction que tu veux prendre. En même temps, le guidon influence aussi l’esthétique de ta 125. Tu peux donc changer radicalement le look de ta moto en remplaçant le guidon. Des poignées et des leviers aux couleurs vives ou aux nouvelles formes marquantes et courbées soulignent également le caractère de ta 125. Tu veux te pencher un peu plus en avant quand tu roules ou relever encore plus le guidon de ton enduro ? Tout ça est possible sans problème avec un guidon adapté. Le remplacement est simple et s’effectue en quelques gestes.

Conseils et astuces sur les poignées et les leviers

Si tu veux changer les poignées et les leviers de ta 125, il y a quelques points à prendre en compte. Les poignées en caoutchouc plus dur sont certes agréables à manier et offrent une sensation de conduite très précise, mais elles s’usent plus vite que celles en caoutchouc plus souple. Ces dernières ne se fissurent pas aussi vite, mais il te faudra un peu de temps pour t’habituer à leur toucher. Au final, le choix des poignées et des leviers qui te conviennent relève aussi de tes goûts personnels. Il existe de nombreuses variantes parmi lesquelles choisir. Après tout, ces pièces sont des éléments de style qui transforment considérablement l’allure de ta moto. Les poignées et leviers colorés, assortis à la couleur de ta moto, sont particulièrement cool et accrocheurs. Tu peux aussi opter pour des couleurs qui contrastent fortement avec celle-ci. Laisse libre cours à ton imagination et offre à ta machine un relooking d’un genre particulier.

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