Pièces CNC

Pièces CNC pour moto

En général, les pièces usinées CNC te permettent de donner un look personnalisé à ta moto avec un minimum d’effort. Des pièces comme les bouchons de remplissage d’huile, les caches de cylindres de frein, les protège-chaînes ou même les caches de pignons et les carénages de moto usinés CNC s’installent ou se remplacent en quelques minutes. En plus, ces pièces sont nettement moins chères qu’un système d’échappement de tuning ou d’un kit d’augmentation de cylindrée.
Outre ces avantages, les pièces esthétiques usinées CNC offrent un rendu bien plus haut de gamme que les pièces d’origine. Nous-mêmes, chez Radical Racing, on ne propose nos propres pièces qu’après un contrôle qualité rigoureux. On vérifie donc non seulement l’ajustement et l’aspect esthétique, mais aussi le fonctionnement ! Par exemple, les caches de cylindres de frein ont un trou d’aération pour éviter, comme sur le cache d’origine, qu’un vide ne se forme dans le réservoir.
De plus, on propose une large gamme de couleurs pour que tu puisses trouver les pièces CNC qui s’harmonisent parfaitement avec la couleur de ta moto. Que ce soit l’orange typique de KTM ou le « Race blue » de Yamaha. Tu cherches des pièces jaunes pour ta Suzuki ou ta Husqvarna ? Tu as besoin de pièces vertes pour ta Kawa ? Pas de problème. Contacte-nous. Si la demande est suffisante, on peut aussi proposer d’autres couleurs.

Kits de leviers de frein et d’embrayage

Les leviers en aluminium usinés CNC et anodisés sont également très appréciés. Les leviers de frein et d’embrayage sont souvent la première chose que l’on remarque de l’extérieur, et tu les as constamment sous les yeux quand tu roules. De beaux leviers CNC dans la bonne couleur valorisent aussi considérablement la moto. Surtout quand on compare un levier d'origine KTM ou Yamaha à un levier CNC.

(Comparaison entre les leviers d’origine de la Yamaha YZF-R 125 et les leviers CNC Radical Racing)

Outre l’aspect esthétique, le confort des leviers est extrêmement important et souvent sous-estimé. On veille bien sûr à ce que nos leviers ne présentent pas d’arêtes vives dues à la fabrication et on propose en plus un réglage personnalisé sur 6 positions. Tu peux ainsi choisir toi-même l’angle de levier qui te convient le mieux. Surtout avec des marques connues comme Puig, V-Trec ou bien sûr Radical Racing, tu peux être sûr que les leviers t’offriront une sensation de conduite agréable et un toucher agréable, même sur de longs trajets. Nos leviers, ainsi que ceux de la plupart des fabricants cités ci-dessus, DOIVENT être équipés d’un point de rupture prédéterminé. C’est important pour éviter que tes doigts ne soient écrasés contre le guidon en cas d’accident.

Le montage des leviers est vraiment un jeu d’enfant et ne prend généralement que 10 minutes, même pour les débutants. Tu peux dans tous les cas le faire tout seul.
Il existe aujourd’hui des leviers pour toutes sortes de motos, comme la Yamaha MT 125, la Yamaha WR 125, la Yamaha YZF-R 125, la KTM Duke 125, la KTM RC 125 et la Honda CBR 125.

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