Éléments de carénage

Pièces de carénage pour moto - Généralités

Si tu as fait une chute ou si ta moto s'est simplement renversée, ce sont souvent les pièces de carénage de ta 125 qui sont les plus touchées. Quand un simple repeint ou une retouche de la carénage cassée ou abîmée ne suffit plus, il ne reste plus qu’à remplacer la pièce. On te propose pour ça une gamme de pièces de carénage d’origine, ainsi que des répliques de haute qualité issues du marché des pièces de rechange. On vérifie l’ajustement et la qualité des pièces de rechange pour garantir un remplacement facile et un ajustement parfait des carénages.

Remise en état

Outre le remplacement d’un carénage défectueux sur ta Yamaha WR / YZF-R 125, ta KTM Duke 125 ou n’importe quelle autre 125 cm³, la remise en état d’un carénage est également une option pour éviter d’acheter des pièces d’origine coûteuses.
Les petites rayures peuvent souvent être éliminées avec un bon polish, voire une pâte à polir. Fais toutefois attention : les carénages en plastique teinté ne se polissent pas aussi bien que les pièces peintes. En cas de fissures ou de rayures profondes, la seule solution est souvent de les masquer avec un décor ou, selon l’ampleur des dégâts, d’utiliser du mastic et des nattes en fibre de verre. Ça permet de renforcer et de réparer les carénages abîmés.
Si tu as utilisé du mastic, il est indispensable de repeindre les pièces endommagées. Comme il n’est pas facile de reproduire exactement la teinte d’origine de la pièce de carénage, ou que les peintures d’origine sont très chères, tu peux tout aussi bien donner un nouveau look à toute ta moto. Que dirais-tu, par exemple, d’une KTM Duke bleu azur ou d’une Yamaha MT 125 orange KTM ? Tu trouveras plus d’infos sur la peinture dans la rubrique « Peinture ».

Peinture des carénages

Peindre ta 125 prend certes du temps, mais avec un peu d’entraînement, c’est tout à fait faisable dans ton garage à l’aide d’une bombe de peinture. Il suffit de suivre quelques étapes simples :
commence par poncer les pièces de carénage avec du papier de verre à gros grain, puis passe progressivement à des grains de plus en plus fins. À la fin, utilise du papier de verre fin à l’eau pour obtenir le meilleur résultat possible. Dégraisse et nettoie les pièces TRÈS SOIGNEUSEMENT ! Pour ça, on te conseille d’utiliser du nettoyant pour freins ou de l’essence. Si tu utilises de l’essence, vérifie d’abord que les carénages résistent à ce produit et qu’ils ne se dissolvent pas. Assure-toi que tous les résidus d’essence ou de nettoyant pour freins soient bien évacués. Sinon, la nouvelle peinture ne tiendra pas.
Utilise un apprêt ou, pour les pièces en plastique, un promoteur d’adhérence. Une fine couche suffit. Passons maintenant à la peinture proprement dite. Réchauffe un peu la bombe et secoue-la bien. On te conseille de peindre avec un « embout pistolet ». C’est un peu plus confortable pour la main. Commence toujours par passer une couche à l’horizontale, puis à la verticale.
Pour la finition avec du vernis transparent, c’est à toi de choisir entre un vernis mat ou brillant. Dans tous les cas, on te conseille d’utiliser un vernis transparent, même avec une couche de base mate. En effet, il est bien plus facile de nettoyer une couche de vernis transparent que de la peinture colorée. De plus, ça permet de protéger la couleur des rayons UV.