Systèmes d'échappement

Notre gamme d'échappements sport

Selon le type de véhicule, tu trouveras ici, dans notre boutique, principalement deux versions différentes d'échappements pour ta moto. La plupart d’entre eux sont homologués CE-BE ou ABE. Grâce à ces homologations, l’utilisation de nos systèmes d’échappement est légale sur les routes européennes et suisses. Pour certains échappements, il faut acheter un catalyseur séparé pour être sûr de passer le prochain contrôle des gaz d’échappement. Pour ça, le mieux est de vérifier les informations dans la description de chaque article. Le montage des échappements, qu’il s’agisse d’un slip-on ou d’un système complet, est en général très simple et rapide à réaliser, surtout sur les motos de 125 cm³. 

Silencieux Slip-On

Les silencieux arrière « slip-on » constituent l’alternative la plus simple et souvent la moins chère à un système d’échappement complet. Une grande partie de l’échappement d’origine est conservée, notamment le catalyseur et l’ensemble du système lambda. En général, seul le silencieux d'échappement d'origine est remplacé. Le montage est donc plus rapide que pour un système d'échappement complet. Mais ça n'a souvent aucun effet sur le son ni sur les performances de la moto. Un silencieux « slip-on » présente donc avant tout des avantages esthétiques.

Système d'échappement complet

Les systèmes d'échappement complets remplacent une grande partie de l'échappement d'origine. On remplace donc généralement un nouveau collecteur, un catalyseur et, bien sûr, un silencieux arrière. Les collecteurs sont souvent optimisés pour améliorer le couple du moteur. Grâce à une pression dynamique optimisée dans le tuyau d’échappement et donc à un meilleur remplissage du moteur, cela peut même être le cas avec des catalyseurs. En revanche, le montage prend souvent plus de temps et s’avère même un peu plus délicat. Les coûts sont aussi généralement plus élevés.