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Sherco SE 125 2 Takt Pignon et roue dentée

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5 par 8
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Pignon JT-Sprockets
Pignon JT-Sprockets, Hyosung GV 125 S Aquila jusqu'à l'année de fabrication 19, acier
JT Sprockets est le plus grand site de production de pignons et de roues dentées au monde. Grâce à des machines CNC à la pointe de la technologie, l'entreprise fabrique toute sa gamme de produits pour motos. Chaque produit passe par...

Presque fini

22,95 € * 18,36 € *
Pignon JT-Sprockets
Pignon JT-Sprockets, Kawasaki Z900, 44 dents, pas de 525
JT Sprockets exploite l'usine de fabrication de pignons et de roues dentées la plus moderne au monde, dotée d'une technologie CNC de pointe. Chaque pièce passe par 25 étapes de production et plus de dix contrôles qualité. La...

Presque fini

29,95 € *
Pignon JT-Sprockets
Pignon JT-Sprockets, KTM EXC, EXC-F, SX, SX-F, Duke 690, années 08-19, SMC 690 à partir de l'année 08, pas : 520
JT Sprockets : ton vélo, ton style ! Grâce à des machines ultramodernes et à des contrôles qualité rigoureux, chaque pièce est parfaite. Ils tournent, fraisent et percent pour que tout s'emboîte avec précision et que tes dents...

Presque fini

31,95 € *
Pignon JT-Sprockets
Pignon JT-Sprockets, Yamaha MT-07 année 14-20, MT-09 année 13-20, YZF 600 R6 à partir de l'année 18, 45 dents, pas de...
L'usine JT Sprockets est aujourd'hui le site de production de pignons et de roues dentées le plus grand et le plus moderne au monde, équipé notamment de machines-outils CNC de dernière génération. JT Sprockets produit toute la...

Presque fini

39,95 € *
Pignon JT-Sprockets
Pignon JT-Sprockets, Yamaha YZF-R / MT 125, 48 dents
On peut te proposer ici un pignon de haute qualité à 48 dents pour la Yamaha YZF R 125, fabriqué par la marque anglaise traditionnelle « JT-Sprockets ». Ce pignon pour la YZF R 125 a un pas de 428 et s'adapte donc parfaitement à la...

Presque fini

23,95 € *
Pignon JT-Sprockets
Pignon JT-Sprockets, Yamaha YZF-R / MT 125, 52 dents
Caractéristiques techniques Pas : 428 Diamètre intérieur : 76 mm Cercle de perçage : 100 mm Alésage : 8,5 mm Nombre de trous : 6 Type de vis : à tête plate Nombre de dents : 52 Type de pignon : acier

Prêt à être expédié tout de suite

24,90 € *
Pignon Kawasaki d'origine
Pignon Kawasaki d'origine, Kawasaki Ninja/Z 125 à partir de l'année-modèle 18, 16 dents
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Kawasaki Référence OEM à titre de comparaison : KAW-131440592 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

38,03 € *
Pignon Kawasaki d'origine
Pignon Kawasaki d'origine, Kawasaki Ninja/Z 125 à partir de l'année-modèle 18, 56 dents
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Kawasaki Référence OEM à titre de comparaison : KAW-420410173 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

50,21 € *
Pignon KTM d'origine
Pignon KTM d'origine, KTM Duke 125 à partir de l'année de construction 25
Le pignon d'origine KTM à 48 dents est une pièce de rechange parfaitement adaptée à la KTM 125 Duke de l'année-modèle 2025. En tant que pièce d'origine (OEM), elle correspond exactement aux spécifications montées en usine...

Presque fini

40,95 € *
Pignon KTM d'origine
Pignon KTM d'origine, KTM Duke 125, année de fabrication 11-16, 45 dents
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque KTM Référence OEM à titre de comparaison : KTM-90210051045 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

40,42 € *
Pignon KTM d'origine
Pignon KTM d'origine, KTM Duke 125, année de fabrication 17-20, 14 dents
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque KTM Référence OEM à titre de comparaison : KTM-90133029014 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

18,55 € *
Pignon KTM d'origine
Pignon KTM d'origine, KTM Duke 125, année de fabrication 17-20, 45 dents
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque KTM Référence OEM à titre de comparaison : KTM-90510051045 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

40,42 € *
Pignon KTM d'origine Pignon KTM d'origine, KTM Duke 125, année 21-23, Husqvarna Svartpilen/Vitpilen 125 ab, année 21, 45Z
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque KTM Référence OEM à titre de comparaison : HUS-95810051045 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

42,24 € *
Pignon KTM d'origine
Pignon KTM d'origine, KTM Duke 125, année de fabrication 24
Le pignon d'origine KTM est une pièce d'entraînement parfaitement adaptée à la KTM 125 Duke des années-modèles 2024 et 2025. Il est monté sur l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et assure la transmission directe de...

Prêt à être expédié tout de suite

19,99 € *
Pignon Piaggio d'origine
Pignon Piaggio d'origine, 13 dents
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Piaggio Référence OEM à titre de comparaison : PIA-B044264 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

16,33 € *
Pignon Piaggio d'origine
Pignon Piaggio d'origine, 62 dents
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Piaggio Référence OEM à titre de comparaison : PIA-2R000371 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

68,08 € *
Pignon Piaggio d'origine
Pignon Piaggio d'origine, Aprilia RX 125, modèle 2018, 58Z
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Piaggio Référence OEM à titre de comparaison : PIA-2R000478 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

71,95 € *
Pignon Piaggio d'origine
Pignon Piaggio d'origine, Aprilia RX/SX 125 de 2021, 13Z
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Piaggio Référence OEM à titre de comparaison : PIA-1A011741 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

15,77 € *
Pignon RCB
Pignon RCB, Yamaha YZF-R / MT / XSR / YS 125, 46 dents
Pignon pour les modèles Yamaha 125, fabriqué en acier trempé et doté d'un revêtement antirouille spécial pour garantir sa longévité. Caractéristiques techniques : Pas : 428 Dents : 46 Alésages : 6 Diamètre intérieur : 76 mm Cercle...

Rupture de stock

19,99 € *
Pignon RCB
Pignon RCB, Yamaha YZF-R / MT / XSR / YS 125, 47 dents
Pignon pour les modèles Yamaha 125, fabriqué en acier trempé et doté d'un revêtement antirouille spécial pour garantir sa longévité. Bien sûr, ce pignon assure une transmission fiable à tout moment. Caractéristiques techniques : Pas...

Presque fini

19,99 € *
Pignon RCB
Pignon RCB, Yamaha YZF-R / MT / XSR / YS 125, 48 dents
Le pignon pour les modèles Yamaha 125 offre une transmission optimale de la puissance à ta moto ; il est en outre fabriqué en acier trempé et doté d'un revêtement antirouille afin de garantir une durée de vie prolongée du pignon Ses...

Prêt à être expédié tout de suite

19,99 € *
NOUVEAU
Pignon Rieju OEM
Pignon Rieju OEM, Marathon de Rieju (MRT) 125, n° 21
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Rieju Référence OEM à titre de comparaison : 0/228.008.0025 Contenu de la livraison : 1 pièce

Presque fini

19,95 € *
NOUVEAU
Pignon Rieju OEM
Pignon Rieju OEM, Rieju Marathon (MRT) 125, à partir de Bj. 09, Z56 428 1/2"X5/16" R.8,51
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Rieju Référence OEM à titre de comparaison : 0/000.500.6002 Contenu de la livraison : 1 pièce

Presque fini

28,95 € *
Pignon Suzuki d'origine
Pignon Suzuki d'origine, Suzuki GSX-R/S à partir de l'année-modèle 17
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Suzuki Référence OEM à titre de comparaison : SUZ-2751125G20 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

19,91 € *
5 par 8

Eine gepflegte SE 125 2 Takt Kette kann bis zu 20.000 Kilometer laufen, doch irgendwann ist jede Kette verschlissen. Eine verschlissene Kette, erkennt ihr, wenn die Kette am Kettenrad locker ist und beim Ritzel bzw. Kettenrad, wenn dieses die sogenannten “Haifischflossen”- Zähne bekommen hat. Eine schlecht geschmierte Kette, die zu viel Rost angesetzt hat, gehört ebenfalls ersetzt! Eine hohe Beanspruchung durch viel Bewegung kann auch eine solche Kette reißen lassen.

motorrad kette

Sherco SE 125 2 Takt Übersetzung

Wenn ihr Kettenrad oder Ritzel an eurer Sherco SE 125 2 Takt wechselt, sollte euch bewusst sein, dass ihr mit der Übersetzung das Drehmoment nach Bedarf verändern könnt. Wenn ihr auf Beschleunigung gehen wollt und euch der Top-Speed nicht so wichtig ist, solltet ihr eine kürzere Übersetzung nehmen. Aber Obacht! Der Motor neigt dann dazu stark zu überdrehen. Sollte euch die Endgeschwindigkeit wichtiger sein, dann braucht ihr eine längere Übersetzung und auch länger, um diese Endgeschwindigkeit zu erreichen. Dies sollte man auch in Abhängigkeit davon entscheiden, welche Strecken ihr häufiger fahrt, sprich mehr Autobahn, Landstraße, Stadt oder gar Cross.

125cc Kette Motorrad

Ritzel und Kettenrad für Sherco SE 125 2 Takt günstig kaufen

Wir beiten dir eine breite Auswahl an Ritzel, Ketten und Kettenrädern für deine Sherco SE 125 2 Takt. Egal ob du die original Übersetzung beibehalten oder verändern möchtest.
Dazu findest du bei uns immer den günstigsten Preis für die Teile. Sollte das einmal nicht der Fall sein und du doch ein SE 125 2 Takt Teil in einem anderen Shop günstiger sehen, sag uns einfach Bescheid. Wir bieten dir dann ebenfalls den billigeren Preis an.

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