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Freins, suspension, cadre

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38 par 49
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Té de fourche Beta OEM
Té de fourche Beta OEM, Beta RR 125, année 16-24, en haut
Le pont de fourche supérieur de Beta assure un guidage précis et une stabilité maximale à l'avant de ta moto. Il relie solidement les deux bras de fourche et garantit une sensation de pilotage directe et maîtrisée, que ce soit sur...

Presque fini

290,90 € *
Té de fourche Fantic d'origine
Té de fourche Fantic d'origine, XEF, XMF 125, années de construction 21 à 25 ci-dessus
Té de fourche standard en USD pour les modèles Fantic Performance. Référence OEM à titre de comparaison Référence : 05390005 Contenu de la livraison 1x pont de fourche supérieur

Presque fini

143,90 € *
Té de fourche Fantic d'origine
Té de fourche Fantic d'origine, XMF/XEF 125 E5, année de fabrication 21-25, Performance
Le té de fourche inférieur des modèles Performance est un élément clé pour le guidage précis de la fourche télescopique et joue donc un rôle décisif dans la stabilité de conduite et la maniabilité. Cette pièce de rechange d'origine...

Presque fini

168,90 € *
Té de fourche Honda d'origine
Té de fourche Honda d'origine, Honda CB125 R, année de fabrication 18-20, en bas
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Honda Référence OEM à titre de comparaison 53219K94T00 Contenu de la livraison : 1 pièce

Rupture de stock

254,90 € *
Té de fourche Honda d'origine
Té de fourche Honda d'origine, Honda CB125 R, années de fabrication : 18 à 23
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Honda Référence OEM à titre de comparaison : 53230K94T00 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

94,95 € *
Té de fourche inférieur Aprilia d'origine
Té de fourche inférieur Aprilia d'origine, Aprilia RX/SX 125 de 2018
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Aprilia Référence OEM à titre de comparaison : 2R000378 Contenu de la livraison : 1

Presque fini

769,90 € *
Té de fourche inférieur Honda d'origine
Té de fourche inférieur Honda d'origine, Honda CBR125R, année de fabrication 11-19, roulement de tête de fourche inclus
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Honda Référence OEM à titre de comparaison : HON-53219KPPT00 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

296,89 € *
Té de fourche inférieur Kawasaki d'origine
Té de fourche inférieur Kawasaki d'origine, Kawasaki Ninja 125 à partir de l'année-modèle 19 / Z 125 à partir de...
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Kawasaki Référence OEM à titre de comparaison : 44037014221 Contenu de la livraison : 1

Presque fini

203,90 € *
Té de fourche Kawasaki d'origine
Té de fourche Kawasaki d'origine, Kawasaki Z125, à partir de l'année-modèle 19, ci-dessus
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Kawasaki Référence OEM à titre de comparaison : 44039013821 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

267,90 € *
Té de fourche supérieur Kawasaki d'origine
Té de fourche supérieur Kawasaki d'origine, Kawasaki Ninja 125 à partir de l'année-modèle 19
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Kawasaki Référence OEM à titre de comparaison : 44039013721 Contenu de la livraison : 1

Presque fini

239,95 € *
Té de fourche supérieur KTM d'origine
Té de fourche supérieur KTM d'origine, KTM Duke 125, année de fabrication 11-16
Cet article est une pièce de rechange d'origine de la marque KTM. Référence OEM à titre de comparaison : 90101034035

Presque fini

229,90 € *
NOUVEAU
Té de fourche supérieur Yamaha d'origine
Té de fourche supérieur Yamaha d'origine, Yamaha XSR 125, modèle 2021
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Yamaha Référence OEM à titre de comparaison : B7DF34350000 Contenu de la livraison : 1 pièce

Presque fini

173,90 € *
Té de fourche Yamaha d'origine
Té de fourche Yamaha d'origine, WR 125 R, année de fabrication 09-14, fourches Kayaba, partie inférieure
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Yamaha. Référence OEM à titre de comparaison 22B233400000 Contenu de la livraison : 1 pièce

Presque fini

349,90 € *
Té de fourche Yamaha d'origine
Té de fourche Yamaha d'origine, WR 125, année de fabrication 09-17, fourches Kayaba, partie supérieure
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Yamaha. Référence OEM à titre de comparaison 22BF34352000 Contenu de la livraison : 1 pièce

Presque fini

139,90 € *
Té de fourche Yamaha d'origine
Té de fourche Yamaha d'origine, Yamaha YZF-R 125, année 22-23, R125, année 23-26, Oben
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Yamaha. Référence OEM à titre de comparaison BNUF34350000 Contenu de la livraison : 1 pièce

Presque fini

174,90 € *
Vis à tête hexagonale pour jambe de suspension Yamaha d'origine
Vis à tête hexagonale pour jambe de suspension Yamaha d'origine, Yamaha DT 125, année de fabrication 99-06
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Yamaha Références OEM à titre de comparaison : 901091045300 ; 901091045309 ; 901091055000 ; 901091055400 ; 901091069000 ; 9010910W1109 Contenu de la livraison : 1

Presque fini

10,99 € *
Vis à tête plate  Yamaha OEM
Vis à tête plate Yamaha OEM, Différents modèles Yamaha
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Yamaha. Référence OEM à titre de comparaison 987070401200 Contenu de la livraison : 1 pièce

Prêt à être expédié tout de suite

1,99 € *
Vis Aprilia d'origine
Vis Aprilia d'origine, Aprilia RX/SX 125 à partir de 2018, M6x20
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Aprilia Référence OEM à titre de comparaison : 2R000406 Contenu de la livraison : 1

Prêt à être expédié tout de suite

1,29 € *
Vis d'étrier de frein Yamaha d'origine
Vis d'étrier de frein Yamaha d'origine, Yamaha YZF-R 125, années 2009-2018 / MT-125, années 2015-2019
Vis coulissante / Vis spéciale pour étrier de frein Référence OEM : 5D7F59260000

Presque fini

9,99 € *
Vis de béquille latérale Aprilia d'origine
Vis de béquille latérale Aprilia d'origine, Aprilia RS4 125, année 11-17 / RS 125, année 95-05 / RS 125, année à...
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Aprilia Référence OEM à titre de comparaison : AP8121999 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

13,99 € *
Vis de béquille latérale Honda d'origine
Vis de béquille latérale Honda d'origine, Honda CB125R, années 18-20 (JC79) / Honda CBR 125, années 11-19 (JC50)
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Honda Référence OEM à titre de comparaison : 90108KPP860 Contenu de la livraison : 1

Presque fini

9,99 € *
Vis de fixation du levier Honda d'origine
Vis de fixation du levier Honda d'origine, Honda MSX/Grom, années 13-21, CB125R, années 18-20
Cet article est une pièce de rechange d'origine de la marque Honda. Référence OEM à titre de comparaison : 90113438000

Presque fini

9,99 € *
Vis de pédale de changement de vitesse / de frein KTM d'origine
Vis de pédale de changement de vitesse / de frein KTM d'origine, KTM Duke 125/390 à partir de l'année 11
Vis à filetage métrique, utilisée pour fixer le levier de vitesse et le levier de frein sur les modèles KTM Duke jusqu'à 390 cm³. Référence OEM à titre de comparaison KTM : 90134034300

Prêt à être expédié tout de suite

3,99 € *
Vis de purge Aprilia d'origine
Vis de purge Aprilia d'origine, Aprilia SX 125, année 08-14 (2 temps)
Vis de purge pour l'étrier de frein arrière. Pièce de rechange d'origine Aprilia. Référence OEM à titre de comparaison Aprilia / Piaggio : 890306 Contenu de la livraison : 1 pièce.

Presque fini

10,99 € *
38 par 49

En choisissant les bonnes pièces pour les freins, le châssis, le cadre et la suspension de ta moto, tu t'assures une sensation de conduite optimale et une sécurité maximale.

« Qui freine plus tard roule plus longtemps à grande vitesse », tu le sais bien. Mais dans ce cas, il faut aussi que tu aies de bons freins ! Ne fais pas de fausses économies là-dessus et veille à vérifier régulièrement les plaquettes et les disques de frein de ta moto.

Avec les leviers et les câbles adaptés, tu garantis une réponse agréable au freinage et à l’embrayage. Il ne faut pas sous-estimer ça : quand tu as passé une demi-journée en selle et que tu as actionné le levier plusieurs centaines de fois, ça peut vite devenir fatigant.

Avec la bonne fourche et les amortisseurs optimaux sur ta moto, tu t’assures un confort parfait. Ou pas, si tu préfères une position assise et une sensation de conduite plus sportives.

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