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Référence OEM à des fins de comparaison 2R000415 Caractéristiques techniques Longueur totale du câble (A) : 1 110 mm Longueur totale de la gaine (B) : 1 000 mm Longueur du filetage (C) : 50 mm Filetage : M8 Angle : 45°
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18,99 €
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Les câbles d'embrayage font partie des pièces les plus sollicitées, au même titre que les chaînes et les plaquettes de frein dans le monde de la moto. Ce que beaucoup ignorent, c'est qu'un câble d'embrayage ou...
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11,99 €
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On peut ainsi vous proposer une alternative abordable à la pièce de rechange d'origine, qui coûte cher. Ce câble correspond à l'original en termes de forme, de dimensions et de fonctionnement. Caractéristiques techniques...
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15,99 €
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Les câbles d'embrayage et d'accélérateur sont soumis à une forte usure en raison de leur utilisation quotidienne. Un câble mal entretenu peut se rompre rapidement et surtout de manière inopinée. Dans ce cas, tu ne pourras plus...
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16,99 €
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La fluidité de fonctionnement est améliorée grâce à des huiles, des graisses ou des revêtements spéciaux. Pour les câbles, on utilise généralement une huile de silicone de haute qualité afin de réduire l'effort nécessaire. Cette...
Presque fini
10,99 €
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Câble d'embrayage de rechange de qualité, de la marque Motoflow. Référence OEM Yamaha à titre de comparaison : 5D7F63352000 Caractéristiques techniques Longueur totale du câble (A) : 930 mm Longueur totale de la gaine (B) : 840 mm...
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29,95 €
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Les câbles d'embrayage et d'accélérateur sont soumis à une forte usure en raison de leur utilisation quotidienne. Un câble mal entretenu peut se rompre rapidement et surtout de manière inopinée. Dans ce cas, l'embrayage et...
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16,99 €
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Références OEM à titre de comparaison 5D7F63351000, 5D7F63350000 Caractéristiques techniques Longueur totale du câble (A) : 865 mm Longueur totale de la gaine (B) : 775 mm Longueur du filetage (C) : 35 mm Filetage : M8 Angle : 90
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13,99 €
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Référence OEM à titre de comparaison : AP8114331 Caractéristiques techniques Longueur totale du câble (A) : 885 mm Longueur totale de la gaine (B) : 810 mm Longueur du filetage (C) : 10 mm Filetage : M8 Angle : 90°
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10,99 €
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Voici de nouveaux cache-cylindres de frein assortis à la couleur de ta KTM ! Ils sont usinés CNC d'une seule pièce en aluminium. Remarque Aucun joint ni aucune vis n'est fourni ! Tu peux continuer à utiliser les fixations...
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19,99 €
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Les câbles d'accélérateur et d'embrayage, tout comme la chaîne de ta moto, doivent faire l'objet d'un entretien régulier. Pour ça, on utilise des sprays spéciaux au Téflon qui pénètrent en profondeur à...
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20,95 €
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15,99 €
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Les câbles d'accélérateur et d'embrayage, tout comme la chaîne de ta moto, doivent faire l'objet d'un entretien régulier. Pour ça, on utilise des sprays spéciaux au Téflon qui pénètrent en profondeur à...
Prêt à être expédié tout de suite
20,95 €
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15,99 €
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Les câbles d'accélérateur et d'embrayage, tout comme la chaîne de ta moto, doivent faire l'objet d'un entretien régulier. Pour ça, on utilise des sprays spéciaux au Téflon qui pénètrent en profondeur à...
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30,95 €
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13,99 €
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Avec ces caches-cylindres de frein pour ta Honda Monkey 125, tu mets entre tes mains un véritable petit bijou de moto. Fabriqué en aluminium usiné CNC, ce cache offre un superbe look et garantit en plus une longue durée de vie à ton...
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19,99 €
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Pour les modèles Yamaha à partir de l'année-modèle 2020, on te propose ici des caches de cylindre de frein en aluminium anodisé coloré pour le frein avant. Ces caches sont identiques à ceux d'origine, mais ils sont anodisés en...
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19,99 €
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Ce bouchon à vis est adapté au réservoir de liquide de frein arrière des KTM Duke et RC 125, ou au réservoir avant de l'Aprilia RS 125. Ce cache est une pièce de personnalisation très prisée pour donner un look unique à ta KTM à...
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18,95 €
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à partir de 8,99 €
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Tu en as marre de ce bouchon de liquide de frein tout fade ? Pas de souci ! On te propose ici un super bouchon usiné CNC, bien sûr avec un design amélioré ! Le bouchon se compose de deux parties, reliées entre elles par une petite vis en...
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12,95 €
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Un couvercle de réservoir de liquide de frein arrière usiné CNC en aluminium, pour ta KTM (à l'arrière) et ton Aprilia (à l'avant) : une amélioration stylistique subtile, mais qui fait tout de même forte impression. Ce...
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12,99 €
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Cet article est une alternative pas chère à la pièce de rechange d'origine (OEM) coûteuse de la marque Yamaha. Référence OEM à titre de comparaison 5D7F582W1000 Contenu de la livraison : 1 pièce pour l'arrière
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59,95 €
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Joint de fourche standard pour les Aprilia RX et SX 125. Référence OEM à titre de comparaison Aprilia / Piaggio : PIA-2R000050
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6,99 €
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4,99 €
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Kit de leviers de frein et d'embrayage pas cher de Motoflow, disponible en 2 couleurs différentes. Les leviers sont prêts à être montés, mais sans référence KB. Elles sont raccourcies pour faciliter la prise en main et, bien sûr,...
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à partir de 16,99 €
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Les leviers de frein Radical CNC, déjà bien connus et très appréciés sur la KTM Duke 125, sont désormais aussi disponibles pour la Yamaha YZF-R 125 (à partir de 2014). Par rapport aux leviers KTM, on a bien sûr adapté les coloris...
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59,90 €
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47,95 €
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Pour les jeux de leviers, c'est surtout au niveau du levier de frein qu'il est important que ces pièces fonctionnent correctement. Même les nombreuses répliques bon marché sans homologation ABE remplissent généralement très...
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à partir de 75,95 €
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Pour les kits de leviers, c'est surtout au niveau du levier de frein qu'il est important que ces pièces fonctionnent correctement. Même les nombreuses répliques bon marché sans homologation ABE remplissent généralement cet...
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à partir de 104,90 €
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En choisissant les bonnes pièces pour les freins, le châssis, le cadre et la suspension de ta moto, tu t'assures une sensation de conduite optimale et une sécurité maximale.
« Qui freine plus tard roule plus longtemps à grande vitesse », tu le sais bien. Mais dans ce cas, il faut aussi que tu aies de bons freins ! Ne fais pas de fausses économies là-dessus et veille à vérifier régulièrement les plaquettes et les disques de frein de ta moto.
Avec les leviers et les câbles adaptés, tu garantis une réponse agréable au freinage et à l’embrayage. Il ne faut pas sous-estimer ça : quand tu as passé une demi-journée en selle et que tu as actionné le levier plusieurs centaines de fois, ça peut vite devenir fatigant.
Avec la bonne fourche et les amortisseurs optimaux sur ta moto, tu t’assures un confort parfait. Ou pas, si tu préfères une position assise et une sensation de conduite plus sportives.
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