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Freins, suspension, cadre

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24 par 49
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Levier de vitesses / Pédale de changement de vitesse Suzuki d'origine
Levier de vitesses / Pédale de changement de vitesse Suzuki d'origine, Suzuki GSX-S/R 125 à partir de l'année-modèle 17
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Suzuki Référence OEM à titre de comparaison : 2560023K71 Contenu de la livraison : 1

Prêt à être expédié tout de suite

54,95 € *
Levier de vitesses / Pédale de vitesses Kawasaki d'origine
Levier de vitesses / Pédale de vitesses Kawasaki d'origine, Kawasaki Z 125 à partir de l'année-modèle 18, Ninja 125 à...
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Kawasaki. Référence OEM à titre de comparaison 132420159 Contenu de la livraison : 1 pièce.

Prêt à être expédié tout de suite

36,95 € *
Levier de vitesses / Pédale de vitesses KTM d'origine
Levier de vitesses / Pédale de vitesses KTM d'origine, KTM Duke 125 à partir de l'année-modèle 17
Sur une moto, toutes les manettes sont vite abîmées en cas de chute. Malheureusement, la seule façon de réparer les pièces endommagées, c'est de les remplacer. En effet, si le TÜV constate que les manettes sont tordues ou...

Prêt à être expédié tout de suite

46,95 € *
Levier de vitesses Beta OEM
Levier de vitesses Beta OEM, Beta RR 125 T, année 23
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Beta Référence OEM à titre de comparaison : 051.05.001.80.00 Contenu de la livraison : 1

Presque fini

32,99 € *
Levier de vitesses Beta OEM
Levier de vitesses Beta OEM, Version bêta RR du 21 janvier
Cet article est une pièce de rechange d'origine de la marque Beta Référence OEM à titre de comparaison : 021.05.000.80.59

Prêt à être expédié tout de suite

49,95 € *
Levier de vitesses Brixton d'origine
Levier de vitesses Brixton d'origine, Brixton BX/Sunray/Felsberg/Cromwell à partir de l'année de fabrication 18
Cet article est une pièce de rechange d'origine de la marque Brixton. Référence OEM à titre de comparaison : 210100-059

Prêt à être expédié tout de suite

34,95 € *
Levier de vitesses de rechange Honda d'origine
Levier de vitesses de rechange Honda d'origine, Honda CBR 125 à partir de 2005 (JC34, JC50), noire
Levier de vitesses d'origine Honda, noir. Compatible avec la Honda CBR 125. Référence OEM à titre de comparaison 24701-KPP-T00

Prêt à être expédié tout de suite

59,90 € *
Levier de vitesses KTM d'origine
Levier de vitesses KTM d'origine, KTM Duke 125 bis, année de construction 2016
Levier de vitesses d'origine KTM, pour KTM. Référence OEM à titre de comparaison KTM : 90134031233

Prêt à être expédié tout de suite

47,95 € *
Levier de vitesses Yamaha d'origine
Levier de vitesses Yamaha d'origine, Yamaha MT-09 / 2014-2017
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Yamaha. Référence OEM à titre de comparaison 1RC181100000

Presque fini

129,90 € *
Levier de vitesses Yamaha d'origine
Levier de vitesses Yamaha d'origine, Yamaha YZF-R 125 2014-2018
Levier de vitesses de rechange sans embout en caoutchouc. Tu peux toutefois te procurer celui-ci séparément sous la référence « 1WS181130000 ». Référence OEM à titre de comparaison 5D7E81111000

Prêt à être expédié tout de suite

82,95 € *
Levier de vitesses Yamaha d'origine
Levier de vitesses Yamaha d'origine, Yamaha YZF-R/MT 125 de 1990
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Yamaha. Référence OEM à titre de comparaison B5GE81110000

Prêt à être expédié tout de suite

89,90 € *
NOUVEAU
Maître-cylindre de frein - Pompe de frein Fantic d'origine
Maître-cylindre de frein - Pompe de frein Fantic d'origine, Fantic XEF/XMF 125, à partir de l'année-modèle 23, arrière
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Fantic Référence OEM à titre de comparaison : V0607005 Contenu de la livraison : 1 pièce

Rupture de stock

93,95 € *
Maître-cylindre de frein / Pompe de frein Aprilia d'origine
Maître-cylindre de frein / Pompe de frein Aprilia d'origine, Aprilia RS 125, année 06 - 10
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Aprilia Référence OEM à titre de comparaison : AP8133838 Contenu de la livraison : 1

Presque fini

235,90 € *
Maître-cylindre de frein / Pompe de frein Aprilia d'origine
Maître-cylindre de frein / Pompe de frein Aprilia d'origine, Aprilia RX/SX 125 à partir de l'année-modèle 21, à l'avant
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Aprilia Référence OEM à titre de comparaison : CM074913 Contenu de la livraison : 1

Presque fini

259,90 € *
Maître-cylindre de frein / Pompe de frein Piaggio d'origine
Maître-cylindre de frein / Pompe de frein Piaggio d'origine, Aprilia RX/SX 125 de 2018
Un mauvais fonctionnement des freins peut mettre la vie en danger et est souvent dû à une pompe de frein qui fuit. Une réparation n'est pas toujours judicieuse ni possible. Dans de nombreux cas, il n'y a pas d'autre...

Prêt à être expédié tout de suite

249,00 € *
Maître-cylindre de frein Aprilia d'origine
Maître-cylindre de frein Aprilia d'origine, Aprilia RS 125, année de fabrication 21-24, arrière
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Aprilia Référence OEM à titre de comparaison : 2B008145 Contenu de la livraison : 1

Presque fini

119,95 € *
Maître-cylindre de frein Aprilia d'origine
Maître-cylindre de frein Aprilia d'origine, Aprilia RX/SX 125 à partir de 2018, essieu arrière
Cylindre de frein standard pour l'essieu arrière. Référence OEM à titre de comparaison 2R000490

Rupture de stock

279,90 € *
Maître-cylindre de frein Aprilia d'origine
Maître-cylindre de frein Aprilia d'origine, Aprilia SX 125, année de fabrication 08-14, arrière
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Aprilia Référence OEM à titre de comparaison : 856739 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

195,90 € *
Maître-cylindre de frein Kawasaki d'origine
Maître-cylindre de frein Kawasaki d'origine, Kawasaki Ninja/Z 125 à partir de l'année-modèle 18, à l'avant
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Kawasaki Référence OEM à titre de comparaison : KAW-430150712 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

230,76 € *
NOUVEAU
Maître-cylindre de frein KTM d'origine
Maître-cylindre de frein KTM d'origine, KTM EXC 125, année 98-16, SX 125, année 94-16
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque KTM Référence OEM à titre de comparaison : 77013060044 Contenu de la livraison : 1

Presque fini

148,95 € *
Maître-cylindre de frein Yamaha d'origine
Maître-cylindre de frein Yamaha d'origine, Yamaha MT/YZF-R 125, année de fabrication 08-19, arrière
Cette pièce de rechange d'origine Yamaha remplace le maître-cylindre arrière de ton système de freinage. Le maître-cylindre génère la pression hydraulique pour le frein arrière et joue un rôle essentiel dans la précision de la...

Rupture de stock

129,90 € *
Maître-cylindre de frein Yamaha d'origine
Maître-cylindre de frein Yamaha d'origine, Yamaha WR/DT 125, arrière
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Yamaha Référence OEM à titre de comparaison : YAM-3BN2583V0000 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

109,55 € *
Maître-cylindre de frein Yamaha d'origine
Maître-cylindre de frein Yamaha d'origine, Yamaha WR125 R/X 2009-2017
Un mauvais fonctionnement des freins, c'est très dangereux et c'est souvent dû à une pompe de frein qui fuit. Une réparation n'est pas toujours judicieuse ni possible. Dans de nombreux cas, le remplacement est inévitable....

Presque fini

429,90 € *
24 par 49

En choisissant les bonnes pièces pour les freins, le châssis, le cadre et la suspension de ta moto, tu t'assures une sensation de conduite optimale et une sécurité maximale.

« Qui freine plus tard roule plus longtemps à grande vitesse », tu le sais bien. Mais dans ce cas, il faut aussi que tu aies de bons freins ! Ne fais pas de fausses économies là-dessus et veille à vérifier régulièrement les plaquettes et les disques de frein de ta moto.

Avec les leviers et les câbles adaptés, tu garantis une réponse agréable au freinage et à l’embrayage. Il ne faut pas sous-estimer ça : quand tu as passé une demi-journée en selle et que tu as actionné le levier plusieurs centaines de fois, ça peut vite devenir fatigant.

Avec la bonne fourche et les amortisseurs optimaux sur ta moto, tu t’assures un confort parfait. Ou pas, si tu préfères une position assise et une sensation de conduite plus sportives.

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