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Freins, suspension, cadre

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Disque de frein Piaggio d'origine
Disque de frein Piaggio d'origine, Aprilia RX/SX 125 à partir de l'année-modèle 18, à l'avant
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Piaggio. Référence OEM à titre de comparaison 865801 Contenu de la livraison : 1 pièce pour l'avant

Prêt à être expédié tout de suite

179,90 € *
Disque de frein Piaggio d'origine
Disque de frein Piaggio d'origine, Aprilia SX 125 à partir de l'année-modèle 19-24, arrière, D=218/62
Disque de frein arrière Aprilia. Caractéristiques techniques Diamètre extérieur : 218 mm Diamètre intérieur : 62 mm Entraxe des trous : 80 mm Nombre de trous de fixation : 3 Diamètre des trous de fixation : 10,6 mm Épaisseur : 3,5 mm...

Prêt à être expédié tout de suite

74,95 € *
Disque de frein Rieju d'origine
Disque de frein Rieju d'origine, Marathon Rieju (MRT) 125, arrière
Disque de frein d'origine Rieju. « Wavedisc » d'un diamètre de 200 mm. Référence OEM à titre de comparaison 0/001.090.0266

Prêt à être expédié tout de suite

139,90 € *
Disque de frein RMS
Disque de frein RMS, Beta RR 125 à partir de l'année-modèle 21, Ø 260 mm, avant
Optimise tes performances et profite d'un contrôle total : avec ce disque de frein haut de gamme, tu es prêt pour toutes les aventures ! Caractéristiques techniques : Diamètre extérieur : 260 mm Diamètre intérieur : 105 mm Entraxe...

Presque fini

89,95 € *
Douille de bras de suspension / Roulement de bras de suspension Rieju OEM
Douille de bras de suspension / Roulement de bras de suspension Rieju OEM, Marathon de Rieju (MRT) 125
Le palier du bras oscillant est soumis à des forces importantes en raison de ses mouvements constants et peut s'user rapidement. Il en résulte un jeu au niveau du bras oscillant, ce qui peut nuire au comportement routier et...

Prêt à être expédié tout de suite

13,99 € *
Ébauche de clé Aprilia OEM
Ébauche de clé Aprilia OEM, f. Les motos Aprilia
Clé de moto standard sans rainures. Avec le logo Aprilia.

Prêt à être expédié tout de suite

13,99 € *
Ébauche de clé Aprilia OEM
Ébauche de clé Aprilia OEM, sans transpondeur
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Aprilia Référence OEM à titre de comparaison : AP8140710 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

22,95 € *
Ébauche de clé Yamaha OEM
Ébauche de clé Yamaha OEM, universel
Ébauche de clé Yamaha d'origine. Elle peut en principe être utilisée pour n'importe quel modèle Yamaha, à condition bien sûr d'avoir le profil exact Référence OEM à titre de comparaison 5D7H25110900 ; 5D7H25110000

Prêt à être expédié tout de suite

23,95 € *
Embout de la gaine de la tringle à gaz Embout de la gaine de la tringle à gaz, différentes tailles
Embout pour gaines de câble d'accélérateur de 1,2 mm et 1,9 mm ; il empêche la gaine de s'effilocher et évite tout défaut éventuel du câble d'accélérateur. À commander impérativement par paire pour chaque gaine de câble...

Prêt à être expédié tout de suite

à partir de 0,89 € *
enveloppe de gaz enveloppe de gaz, 1 m, différentes couleurs et finitions
Cette gaine de câble d'accélérateur est super pratique pour les modifications de tuning où la pompe à huile a rendu l'âme. Le deuxième câble n'est alors plus nécessaire et il faut un long câble d'un seul tenant ! On...

Prêt à être expédié tout de suite

7,49 € *
enveloppe de gaz enveloppe de gaz, 5 mm x 2 m, universel, différentes couleurs
Gaine de tirage universelle, disponible en plusieurs couleurs 5 mm x 2 m

Prêt à être expédié tout de suite

15,99 € * 12,79 € *
étrier de frein étrier de frein, Derbi Senda Bj. 04-16, à l'avant
Cet article est une alternative pas chère à la pièce de rechange d'origine, qui coûte cher. L'étrier de frein correspond à l'original tant au niveau des dimensions que du fonctionnement. Caractéristiques techniques Entraxe...

Presque fini

449,90 € *
Étrier de frein Beta OEM
Étrier de frein Beta OEM, Beta RR 125 4T LC à partir de 2007, arrière
Étrier de frein de rechange Original Beta, avec plaque de fixation pour l'essieu arrière. Caractéristiques techniques Axe : 15 mm Diamètre du piston : 30 mm Référence OEM à titre de comparaison 25.03073.009

Prêt à être expédié tout de suite

226,90 € *
Étrier de frein Beta OEM
Étrier de frein Beta OEM, Beta RR 125 à partir de l'année-modèle 17, à l'avant
Étrier de frein de rechange Original Beta, avec plaque de fixation pour l'essieu avant. Caractéristiques techniques Entraxe des trous de fixation : 68 mm Diamètre du piston : 25 mm

Prêt à être expédié tout de suite

205,90 € *
Étrier de frein Motoforce à 4 pistons Étrier de frein Motoforce à 4 pistons, universel, différentes couleurs, usiné CNC, anodisé
L' étrier de frein à 4 pistons de Motoforce Racing offre non seulement une meilleure puissance de freinage, mais aussi un design sympa avec différentes finitions anodisées. L'objectif, c'est d'améliorer les...

Prêt à être expédié tout de suite

64,95 € *
Film anti-grincement Film anti-grincement, f. Plaquettes de frein
Film anti-grincement / film insonorisant pour plaquettes de frein. Le film se colle sur la plaque arrière des plaquettes de frein et permet ainsi de réduire les vibrations, de ménager les pistons de frein et de diminuer les grincements...

Prêt à être expédié tout de suite

9,99 € *
flex de frein flex de frein, Marathon Rieju, L = 1 200 mm, avant
Flex en acier de rechange pour le Rieju Marathon. Caractéristiques techniques Raccords : œillet - œillet Angles : 1x 30°, 1x 70° Longueur : 120 cm / 1,2 m

Prêt à être expédié tout de suite

30,95 € *
Flex de frein en acier Flex de frein en acier, tige, 120 cm, universelle
Ces câbles de frein peuvent être commandés en rouge pour s'harmoniser avec le reste de ton vélo. Les embouts ont un diamètre intérieur de 10 mm, et le câble mesure 120 cm de long.

Rupture de stock

17,90 € *
Fourche inversée Motoforce Fourche inversée Motoforce, Marathon 125, à partir de 2018, rouge
Fourche inversée pour les Rieju MRT Pro Trophy 50 et Marathon 125 – une fourche de rechange haut de gamme pour plus de stabilité, de contrôle et une conduite plus sportive. La fourche hydraulique USD offre une meilleure rigidité au...

Presque fini

514,90 € *
Fourche TNT
Fourche TNT, Marathon Rieju 125, année de fabrication 09-10, MRT 125, année de fabrication 18-22
Ta fourche est fichue ou tu veux que ta moto soit comme neuve ? Avec cette fourche avant TNT complète, tu t'offres une pièce de rechange de super qualité. Que ce soit en 50 cm³ ou en 125 cm³, cette fourche s'adapte comme...

Prêt à être expédié tout de suite

265,90 € *
Gabel Rieju OEM à l'envers
Gabel Rieju OEM à l'envers, Rieju Marathon LC 125
Fourche sport inversée complète de Rieju. Cette fourche est montée de série sur les modèles Pro et peut être utilisée avec les deux types de jantes (à rayons ou moulées). Le frein est conçu pour un disque de 300 mm de diamètre. Le disque...

Presque fini

889,90 € * 800,91 € *
Gaine extérieure du câble d'accélérateur Gaine extérieure du câble d'accélérateur, universel, plusieurs couleurs
Cette gaine pas chère est idéale pour assortir la couleur du câble d'accélérateur à celle de ton vélo. Dimensions : Longueur : 2,5 m Diamètre : 5 mm

Prêt à être expédié tout de suite

3,99 € *
Goupille de sécurité de la tringlerie de frein Goupille de sécurité de la tringlerie de frein, universel, à l'arrière
Il permet de fixer la tringlerie de frein au support de fourche.

Presque fini

3,50 € *
Groupe de freinage / Maître-cylindre Groupe de freinage / Maître-cylindre, universel, 22 mm, différentes couleurs
Caractéristiques techniques : Fixation pour miroir M10 x 1,25, filetage à droite Piston de 17,5 mm pour guidon de 22 mm Vis creuse M10 x 1,25 pour la conduite de frein réservoir de compensation externe Course du levier réglable

Prêt à être expédié tout de suite

89,95 € * à partir de 71,96 € *
45 par 50

En choisissant les bonnes pièces pour les freins, le châssis, le cadre et la suspension de ta moto, tu t'assures une sensation de conduite optimale et une sécurité maximale.

« Qui freine plus tard roule plus longtemps à grande vitesse », tu le sais bien. Mais dans ce cas, il faut aussi que tu aies de bons freins ! Ne fais pas de fausses économies là-dessus et veille à vérifier régulièrement les plaquettes et les disques de frein de ta moto.

Avec les leviers et les câbles adaptés, tu garantis une réponse agréable au freinage et à l’embrayage. Il ne faut pas sous-estimer ça : quand tu as passé une demi-journée en selle et que tu as actionné le levier plusieurs centaines de fois, ça peut vite devenir fatigant.

Avec la bonne fourche et les amortisseurs optimaux sur ta moto, tu t’assures un confort parfait. Ou pas, si tu préfères une position assise et une sensation de conduite plus sportives.

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