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Kettenkit DID
Kettenkit DID, Yamaha YZF R 125, 14 x 48 dents
Caractéristiques techniques / Contenu de la livraison Pignon : 14 dents Pignon : 48 dents Chaîne : 132 maillons, pas de 428, ouverte

Prêt à être expédié tout de suite

139,90 € *
Kit de chaîne Honda d'origine
Kit de chaîne Honda d'origine, Honda CBR125R 2011-2019
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque Honda Référence OEM à titre de comparaison : HON-06406KTYH50 Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

151,45 € *
Kit de chaîne KTM d'origine
Kit de chaîne KTM d'origine, KTM Duke 125 à partir de l'année-modèle 11, 14x45 dents
Cet article est une pièce de rechange d'origine (OEM) de la marque KTM Référence OEM à titre de comparaison : KTM-SPA2142453K118B Contenu de la livraison : 1

Rupture de stock

157,07 € *
Kit de montage de pignons Kit de montage de pignons, Moteur M545M d'avril
Kit de montage de pignon Composé de : 2 vis de pignon Aprilia d'origine pour moteur Aprilia M545 , 1 dispositif de blocage de pignon Piaggio d'origine pour moteur Aprilia M545M , 2 rondelles à lamelles externes Aprilia d'origine pour...

Rupture de stock

6,99 € *
pignon pignon, 428/13Z, Brixton Crossfire, année de fabrication 22
Le pignon d'entraînement ESJOT à 13 dents et pas de 428 séduit par sa grande qualité de fabrication et sa longue durée de vie. Il est fabriqué en acier spécial haute résistance et cémenté après usinage, ce qui garantit une grande...

Presque fini

12,99 € *
pignon
pignon, Aprilia RS4 / RS / Tuono 125 à partir de 2011 (références : TW, KC), différentes tailles
Pour ton Aprilia RS 4 125, on te propose ici des pignons en acier à faible usure de la marque JT-Sprockets. Les pignons doivent être remplacés régulièrement, tout comme les chaînes et, bien sûr, les pignons arrière. Rapport de...

Prêt à être expédié tout de suite

35,95 € *
pignon pignon, Brixton BX 125, 45 dents, pas de 428
La transmission fait partie des pièces les plus sollicitées d'un vélo. Un pignon usé abîme aussi la chaîne ; il faut donc le changer régulièrement. Techniquement, le plus judicieux est toutefois de remplacer l'ensemble de la...

Presque fini

19,90 € *
pignon pignon, Brixton BX/Sunray/Felsberg/Cromwell à partir de l'année de fabrication 18, différentes tailles
Pignons de rechange de différentes tailles. Compatibles avec les moteurs Brixton 125 cm³. Pas de chaîne : 428

Prêt à être expédié tout de suite

à partir de 14,99 € *
Pignon 13 dents 428 AFAM
Pignon 13 dents 428 AFAM, Beta Motard RR 125 11-20 / Rieju RS3 125 NKD
Pignon 13 dents 428 de la marque AFAM Les pièces soumises à de fortes sollicitations doivent être remplacées régulièrement, notamment les pignons d'entraînement.

Prêt à être expédié tout de suite

14,99 € *
Pignon 14 dents 428 AFAM
Pignon 14 dents 428 AFAM, Beta Motard RR 125 11-20 / Rieju RS3 125 NKD
Pignon 14 dents 428 de la marque AFAM Les pièces soumises à de fortes sollicitations doivent être remplacées régulièrement, notamment les pignons d'entraînement.

Prêt à être expédié tout de suite

14,99 € *
Pignon 15 dents 428 AFAM
Pignon 15 dents 428 AFAM, Beta Motard RR 125 11-20 / Rieju RS3 125 NKD
Pignon 15 dents 428 de la marque AFAM Les pièces soumises à de fortes sollicitations doivent être remplacées régulièrement, notamment les pignons d'entraînement.

Prêt à être expédié tout de suite

14,99 € *
Pignon AFAM
Pignon AFAM, Pas de 428, Rieju MRT/RS3 125 jusqu'à l'année de fabrication 17, différentes tailles
La transmission fait partie des pièces les plus sollicitées d'un cyclomoteur. Un pignon usé abîme aussi la chaîne ; il faut donc le remplacer régulièrement. On en propose dans plein de tailles différentes pour pouvoir garantir un rapport...

Prêt à être expédié tout de suite

32,95 € * à partir de 26,36 € *
Pignon Afam
Pignon Afam, Beta 125 à partir de l'année de fabrication 18, 11 dents, pas : 520
Pignon 11 dents 520 de la marque AFAM Les pièces soumises à de fortes sollicitations doivent être remplacées régulièrement, notamment les pignons d'entraînement. Convient également pour la Beta 480 année 18- / KTM EXC-F 350 années...

Presque fini

12,99 € *
Pignon Afam
Pignon Afam, Beta 125 à partir de l'année de fabrication 18, 14 dents, pas : 520
Pignon 14 dents 520 de la marque AFAM Les pièces soumises à de fortes sollicitations doivent être remplacées régulièrement, notamment les pignons d'entraînement. Convient également pour la Beta 480 année 18- / KTM EXC-F 350 années...

Presque fini

14,99 € *
Pignon Afam
Pignon Afam, Beta 125 à partir de l'année de fabrication 18, 15 dents, pas : 520
Pignon 15 dents 520 de la marque AFAM Les pièces soumises à de fortes sollicitations doivent être remplacées régulièrement, notamment les pignons d'entraînement. Convient également pour la Beta 480 année 18- / KTM EXC-F 350 années...

Rupture de stock

14,99 € *
Pignon Afam
Pignon Afam, Beta 125 à partir de l'année de fabrication 18, 16 dents, pas : 520
Pignon 16 dents 520 de la marque AFAM Les pièces soumises à de fortes sollicitations doivent être remplacées régulièrement, notamment les pignons d'entraînement. Convient également pour la Beta 480 année 18- / KTM EXC-F 350 années...

Prêt à être expédié tout de suite

14,99 € *
Pignon Afam
Pignon Afam, Beta 125, 12 dents, pas : 520
Le pignon 520 de la marque AFAM est un pignon de rechange pour ta Beta RR 125, que tu peux installer lorsque ton pignon est usé. Ce pignon est autonettoyant et assure une transmission optimale de la puissance à la roue arrière. Grâce à...

Presque fini

14,99 € *
Pignon AFAM
Pignon AFAM, Beta RR 125 à partir de l'année-modèle 21, 13 dents, pas : 520
Pignon 13 dents 520 de la marque AFAM Les pièces soumises à de fortes sollicitations doivent être remplacées régulièrement, notamment les pignons d'entraînement. Pour les véhicules suivants Beta RR Enduro 125 4T LC 2021 E5 RR Motard...

Prêt à être expédié tout de suite

11,99 € *
Pignon AFAM
Pignon AFAM, Beta RR à partir de l'année de fabrication 21, KTM EXC, 17 dents, pas de 520
Les pièces soumises à de fortes sollicitations doivent être remplacées régulièrement. C'est notamment le cas des pignons d'entraînement. On peut ainsi te proposer des pièces de haute qualité, comme d'habitude chez AFAM,...

Presque fini

14,99 € *
Pignon Afam SLK
Pignon Afam SLK, Beta 125 à partir de l'année de fabrication 18, 48 dents, pas : 520
Les pièces soumises à de fortes sollicitations doivent être remplacées régulièrement, notamment les pignons, qui s'usent au contact de la chaîne. Le pignon SLK 520 d'AFAM est un modèle très léger, mais qui reste néanmoins très...

Presque fini

69,95 € *
Pignon Afam SLK
Pignon Afam SLK, Beta 125 à partir de l'année de fabrication 18, 49 dents, pas : 520
Les pignons doivent eux aussi être remplacés de temps en temps à cause de l'usure constante causée par la chaîne. Le pignon SLK 520 d'AFAM est un pignon en acier parfaitement allégé qui se distingue par sa durabilité et sa...

Presque fini

69,95 € *
Pignon Afam SLK
Pignon Afam SLK, Beta 125, à partir de l'année de fabrication 18, 50 dents, pas : 520
La transmission fait partie des pièces les plus sollicitées d'un vélo. Un pignon usé abîme aussi la chaîne ; il faut donc le changer régulièrement. Techniquement, le plus judicieux est toutefois de remplacer l'ensemble de la...

Presque fini

69,95 € *
Pignon Afam SLK
Pignon Afam SLK, Beta 125 à partir de l'année de fabrication 18, 52 dents, pas : 520
Tout comme les pneus ou les plaquettes de frein, les pignons sont des pièces d'usure et doivent être remplacés de temps en temps pour garantir un rapport de transmission optimal. Grâce à sa conception intelligente, le pignon SLK 520...

Presque fini

69,95 € *
8 par 16

Le rapport de transmission des motos 125 cm³ est important pour garantir que ta moto fonctionne toujours sans accroc et que tu roules en toute sécurité sur la route. Un rapport de transmission inadapté peut non seulement nuire à l'accélération de ta moto, mais aussi réduire la durée de vie de la chaîne, des pignons et des roues dentées.

Si tu cherches un nouveau kit de chaîne pour ta moto de 125 cm³, tu dois donc absolument t'assurer que le rapport de transmission est adapté. Il existe de nombreux fournisseurs de kits de chaîne complets, mais tous ne proposent pas le rapport de transmission adapté à ta moto. C’est pourquoi ça vaut le coup de consacrer un peu de temps à faire des recherches pour trouver le kit de chaîne parfait pour ta moto.

Et si tu ne sais pas comment vérifier le rapport de transmission de ta moto 125 cm³, tu peux toujours demander conseil à un spécialiste. Il saura certainement t’aider et te conseiller sur le kit de chaîne le mieux adapté à ta moto.

Alors, n’oublie pas : un rapport de transmission bien réglé, c’est la clé d’une conduite sûre et fiable sur ta moto 125 cm³ !

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